Anticipa una sportiva due posti elettriche attesa nel 2027 e svela le linee della futura gamma Audi
Il futuro di Audi prende forma a Milano con il debutto della Concept C: non solo un esercizio di stile, ma un modello destinato a diventare realtà entro il 2027. Questa vettura segna l’inizio di una nuova era per la casa dei quattro anelli, introducendo un linguaggio stilistico inedito firmato dal designer italiano Massimo Frascella.
Con la Concept C, Audi anticipa l’identità delle sue auto del prossimo decennio. Protagonista del frontale è una calandra rettangolare, candidata a diventare il nuovo elemento distintivo del brand di Ingolstadt.
La presentazione rappresenta anche un passaggio chiave nel percorso di trasformazione del brand, guidato dall’amministratore delegato Gernot Döllner, e preannuncia cambiamenti profondi su più fronti. La nuova filosofia di design si inserisce in un processo di riallineamento complessivo dell’azienda, diventando il punto di partenza per un’evoluzione più ampia.
Audi punta a ridefinire la propria identità rendendo prodotti, processi e strutture più essenziali ed efficienti, con l’obiettivo di affermarsi come leader tecnologico. L’approccio al design non è quindi solo estetico, ma diventa un vero principio guida, destinato a influenzare sia la gamma futura sia l’organizzazione interna.
Come ha sottolineato Döllner: “L’essenzialità sarà la bussola che orienterà Audi nel futuro.” La Concept C è stata presentata negli eleganti spazi del Portrait Milano, edificio cinquecentesco che Audi ha aperto per la prima volta al pubblico nel 2017, e sarà protagonista anche all’IAA di Monaco di Baviera, in programma dal 9 ottobre.
Esterni di Audi Concept C
Alla base del design rivoluzionario della nuova Audi Concept C c’è un elemento visivo distintivo: una cornice verticale inedita che domina il frontale, ispirata a due modelli iconici del passato. Da un lato, la storica Auto Union Type C del 1936; dall’altro, la più recente Audi A6 di terza generazione, lanciata nel 2004. Un omaggio al DNA del marchio, reinterpretato in chiave contemporanea.
Il design pulito e deciso è completato dalla nuova firma luminosa a quattro segmenti orizzontali, integrata nei gruppi ottici anteriori e posteriori. Questa configurazione non solo migliora la riconoscibilità del modello, ma anticipa il look dei futuri modelli della casa di Ingolstadt. Le linee laterali sono tese e fluide, capaci di trasmettere dinamismo anche da ferma. I volumi sono ben definiti, con passaruota pronunciati che esaltano la postura bassa e sportiva della vettura. Il profilo è compatto ma muscoloso, con un’impostazione tipica da coupé sportiva. La superficie vetrata, che si restringe verso il posteriore, accentua il carattere aggressivo e l’anima da gran turismo. La configurazione Targa, con il tetto rigido a due elementi retrattile elettricamente, è un elemento unico nel panorama Audi e garantisce versatilità senza compromettere il rigore estetico del design coupé.
Per terminare, il retro della Concept C è altrettanto minimalista e curato. La fascia luminosa orizzontale che attraversa l’intera larghezza del veicolo integra i quattro segmenti luminosi, richiamando il frontale in una perfetta simmetria visiva. L’assenza di elementi superflui e la gestione raffinata delle superfici conferiscono alla coda una forte identità, al tempo stesso elegante e tecnica. Il diffusore posteriore completa il look sportivo, evidenziando l’anima elettrica della vettura, priva di terminali di scarico.
Interni di Audi Concept C
L’abitacolo della Audi Concept C rappresenta una dichiarazione di intenti: un ambiente pensato per riflettere il nuovo corso del marchio, dove l’essenzialità diventa forma e funzione. Gli interni si distinguono per un design pulito, materico e immersivo, in cui ogni elemento è ridotto all’essenziale ma studiato nei minimi dettagli. L’interno si sviluppa con linee orizzontali distese, che amplificano la percezione dello spazio e accompagnano lo sguardo verso il posteriore, in coerenza con l’architettura aperta della vettura. La plancia è sospesa e leggera, con superfici continue prive di interruzioni, pensata per eliminare ogni elemento superfluo.
Il posto guida è progettato attorno al conducente, con un’impostazione ispirata al mondo dell’aeronautica: tutto è intuitivo, ergonomico e digitale, ma senza sovraccarichi visivi. I comandi principali sono touch-sensitive e integrati nei materiali, mentre la strumentazione digitale offre un’interfaccia minimal e ad altissima definizione.
Audi ha scelto materiali innovativi e sostenibili in linea con la sua visione del futuro: superfici morbide e ricercate, realizzate con materiali riciclati e a basso impatto ambientale, ma dal look sofisticato e contemporaneo. La pelle è assente, sostituita da alternative di alta qualità come microfibre ecologiche, tessuti tecnici e inserti in alluminio satinato o legno naturale.
L’illuminazione ambientale è studiata per interagire con l’utente, modulando intensità e colore in base al momento della giornata o alla modalità di guida selezionata. I sedili, dal design sottile ma avvolgente, uniscono comfort e supporto sportivo, perfetti per una guida dinamica ma rilassata. Il volante è compatto, con comandi integrati e un’estetica ispirata al motorsport, ma semplificato nella forma per non interferire con la vista della strumentazione.
Nonostante l’aspetto minimalista, la Concept C integra tutte le tecnologie avanzate di Audi, rese però “invisibili”, ovvero perfettamente integrate: dal sistema di infotainment ad attivazione vocale alla connettività con dispositivi personali, tutto è concepito per essere intuitivo.
Motore di Audi Concept C
A differenza di molte concept car del passato, che univano stile e motori tradizionali, la Concept C non monta alcun propulsore a combustione interna. Il cuore del progetto è una batteria in configurazione centrale, una scelta tecnica che garantisce un baricentro basso e un’ottima distribuzione dei pesi, migliorando dinamica e handling. Questa architettura è condivisa con la futura generazione della Porsche 718 elettrica, con cui la Concept C condivide parte della piattaforma.
Attualmente, la configurazione prevede la trazione posteriore, ma Audi ha già lasciato intendere che in fase di produzione verrà probabilmente introdotta anche una versione a trazione integrale, ottenuta con l’aggiunta di un secondo motore sull’asse anteriore. Una soluzione che offrirebbe prestazioni più elevate e una guida più stabile in ogni condizione.
Nonostante le numerose anticipazioni sul design e sulla filosofia del progetto, Audi non ha ancora rilasciato dati ufficiali su potenza, coppia, autonomia o capacità della batteria. Dettagli tecnici che verranno svelati in una fase successiva, più vicina alla versione definitiva prevista per il 2027.
Ciò che è certo, però, è che la Concept C non è un semplice esercizio di stile: è un’auto concepita per arrivare su strada, con prestazioni da vera sportiva elettrica e una configurazione tecnica coerente con le esigenze della mobilità premium del futuro.
Prezzi di Audi Concept C
Audi non ha ancora comunicato un prezzo ufficiale per la Concept C, in quanto si tratta di una show car destinata alla produzione a partire dal 2027, con il modello definitivo che condividerà la filosofia stilistica del prototipo.
Tuttavia, alcune fonti autorevoli forniscono indicazioni interessanti: Car and Driver ipotizza un posizionamento di prezzo tra la TT e la R8, suggerendo che il modello di serie potrebbe attestarsi su una fascia intorno ai sei cifre. Per contestualizzare: la TT partiva da circa 53.000 USD ( 48 760 EURO), mentre la R8 si collocava intorno ai 161.000 USD (144 900 EURO).
