Smart ha presentato in anteprima il suo nuovo SUV completamente elettrico di medie dimensioni a lungo raggio con una batteria da oltre 100 kilowattora in grado di percorrere fino a 550 km (340 miglia) con una singola carica.
Smart ha rilasciato le prime immagini del Concept #5 prima della sua presentazione giovedì al salone dell’auto di Pechino.
La versione di produzione della #5 dovrebbe essere svelata nella seconda metà e sarà messa in vendita l’anno prossimo, unendosi alla #1 e alla #3.
La #5 è lunga 4.600 mm, il che la rende il modello più grande mai costruito dal marchio lanciato da Mercedes-Benz nel 1994 per vendere minicar. Smart è ora di proprietà di una joint venture 50-50 tra Mercedes e Zhejiang Geely Holding Group.
Il Concept #5 utilizza un’architettura elettrica da 800 volt che, secondo Smart, accelererà la ricarica. Dice che l’auto può ricaricare la sua grande batteria da 100 kWh dall’80% al 10% in soli 15 minuti.
La lunga autonomia dell’auto è un grande passo avanti rispetto a quella offerta dai modelli #1 e #3, che sono progettati per percorrere tra 400 e 440 km (da 250 a 275 miglia) con una carica completa della loro più grande batteria da 66 kWh con nichel manganese chimica del cobalto (NMC).
Il concept presenta caratteristiche stilistiche aggiuntive per conferire al SUV l’aspetto di un robusto fuoristrada, con pneumatici grossi, luci montate sul tetto, piastre paramotore anteriori e posteriori per ridurre al minimo i danni fuoristrada e un verricello nascosto.
Sotto i tocchi stilistici off-road della Concept #5, che difficilmente entreranno in produzione, c’è un linguaggio di design recentemente aggiornato per Smart, ha detto Dirk Adelmann, CEO di Smart Europe, in una videoconferenza il mese scorso.
“Riconoscerete sicuramente lo stile del team di design Mercedes-Benz che ha progettato finora tutte le Smart”, ha detto
Gli interni del Concept #5 sono dotati di due grandi touchscreen integrati ad alta definizione, uno posizionato centralmente e l’altro rivolto al passeggero.
Smart ha affermato di aver progettato un nuovo layout dell’interfaccia uomo-macchina (HMI), suggerendo che l’azienda ha risposto al feedback. Alcuni clienti dei modelli #1 e #3 hanno criticato l’usabilità dei menu sullo schermo.
Il concept utilizza quello che Smart chiama un sedile del passeggero anteriore a “gravità zero” che afferma di offrire una combinazione di comfort e sicurezza, integrando funzionalità come riscaldamento, ventilazione, funzioni di massaggio e poggiagambe.
Smart cerca partner per la nuova minicar ForTwo EV
Smart ha anche pubblicizzato un controllo vocale basato sull’intelligenza artificiale alimentato dal software Cerence. Il sistema consente agli occupanti di partecipare a “conversazioni divertenti” con l’assistente virtuale a bordo, ha affermato Smart.
I rivali della #5 includeranno il nuovo e più grande SUV compatto Countryman di Mini, che include per la prima volta un modello completamente elettrico, così come il nuovo EV5 di Kia dallo stile spigoloso.
I nuovi modelli completamente elettrici di Smart devono ancora raggiungere vendite significative in Europa.
Smart ha venduto 2.992 #1 fino a marzo e il #3 recentemente lanciato ha rappresentato un volume di 1.016, secondo i dati di Dataforce. La ForTwo è stata la Smart più venduta in Europa nel primo trimestre, con 3.259 unità vendute.
