Aston Martin ha visto le vendite delle sue auto di lusso crollare nel primo trimestre poiché la società ha interrotto la produzione del suo vecchio modello di auto sportiva Vantage.
La casa automobilistica ha dichiarato di aver spedito 945 auto nel periodo, un calo del 26% rispetto all’anno precedente. Ricavi e profitti sono diminuiti.
L’azienda ha mantenuto le sue linee guida per l’anno mentre si prepara a lanciare nuovi modelli.
Il crollo riflette la fine della produzione e della consegna di alcuni dei modelli principali di Aston Martin, ha affermato il presidente esecutivo Lawrence Stroll.
I ricavi sono scesi del 10% a 268 milioni di sterline (334 milioni di dollari), ha dichiarato Aston Martin in un comunicato mercoledì, mentre gli utili rettificati prima di interessi, tasse, svalutazioni e ammortamenti sono scesi del 34% a 19,9 milioni di sterline.
Stroll sta affrontando un lungo turnaround presso Aston Martin ed è stato costretto a raccogliere ripetutamente capitali da quando ha salvato la società nel 2020, coinvolgendo nuovi azionisti come il Fondo di investimento pubblico dell’Arabia Saudita.
A marzo, la società ha completato un rifinanziamento di 1,15 miliardi di sterline (1,4 miliardi di dollari) per alleviare le preoccupazioni degli investitori sull’onere del debito, anche se continuerà a pagare tassi di interesse elevati sulle nuove obbligazioni.
Mercoledì Aston Martin ha inoltre confermato che lancerà una nuova vettura sportiva con motore V-12, come parte della sua strategia di introduzione di più modelli con maggiore frequenza. Ha fissato i piani per un altro modello speciale rivolto ai super ricchi entro la fine dell’anno.
Le auto di Aston Martin sono state vendute in media per 253.000 sterline (316.000 dollari) nel periodo, il 19% in più rispetto allo stesso trimestre del 2023.
Stroll avrà presto più aiuto nella sua svolta. L’ex capo di Bentley, Adrian Hallmark, entrerà a far parte dell’azienda come amministratore delegato entro il 1° ottobre, prendendo il posto del 77enne Amedeo Felisa per diventare il quarto amministratore delegato dall’arrivo di Stroll.
Aston Martin a febbraio ha posticipato di un anno, fino al 2026, il lancio della sua prima auto completamente elettrica e sta optando per la realizzazione di una linea di ibridi plug-in per colmare la transizione verso veicoli esclusivamente a batteria.
La scorsa settimana, Bloomberg News ha riferito che Stroll è in trattative iniziali per vendere un’altra quota di minoranza nel team Aston Martin F1 che possiede separatamente alla casa automobilistica di lusso.
Aston Martin ha iniziato a realizzare nuove versioni della Vantage e del SUV DBX707, che devono ancora essere messe in vendita. Aston Martin ha bisogno di questi nuovi modelli per aiutarla a gestire i costi, ha detto l’analista di Goldman Sachs George Galliers in una nota agli investitori.
