La Mercedes-Benz Classe S è la berlina ammiraglia della casa automobilistica tedesca, simbolo di lusso, tecnologia e comfort.
- Gli esterni:
La Mercedes-Benz Classe S si distingue per un design esterno che esprime un perfetto equilibrio tra raffinatezza formale, innovazione tecnologica ed eleganza classica. Frutto dell’evoluzione della generazione W223, la berlina ammiraglia tedesca continua a essere una dichiarazione visiva di lusso e prestigio, senza cadere nell’eccesso. Ogni superficie, ogni curva e ogni dettaglio è studiato per comunicare autorevolezza e dinamismo, pur mantenendo una sobrietà formale che è il marchio di fabbrica della Classe S.
Il frontale della vettura è immediatamente riconoscibile grazie all’imponente mascherina cromata, che incornicia la grande stella Mercedes centrale e presenta una griglia a lamelle orizzontali o, nelle versioni più esclusive, una trama punteggiata di piccole stelle. Ai suoi lati spiccano i sofisticati fari Digital Light, capaci di adattarsi in tempo reale alle condizioni di guida e proiettare segnali luminosi sulla carreggiata. Il disegno dei gruppi ottici è moderno, affilato, con una firma luminosa a tre segmenti che dona all’auto un “sguardo” deciso e tecnologico.
Le proporzioni della Classe S sono da vera ammiraglia: oltre 5,2 metri di lunghezza, con un cofano lungo, linea di cintura alta e padiglione che scivola dolcemente verso la coda, creando una silhouette slanciata e autorevole. I fianchi sono puliti, scolpiti da una leggera nervatura che attraversa la fiancata, dando un senso di movimento e raffinatezza. Le maniglie a filo carrozzeria, che fuoriescono solo all’apertura, contribuiscono a un’estetica moderna e a una migliore efficienza aerodinamica. I cerchi in lega leggera variano dai 18 ai 21 pollici, con design eleganti o sportivi, a seconda dell’allestimento.
Anche il posteriore è curato nei minimi dettagli: i gruppi ottici posteriori full LED sono sottili e orizzontali, con una grafica tridimensionale che richiama il tema della luce a “pulsazione”, quasi in movimento. Sono uniti da una sottile fascia cromata che accentua l’orizzontalità e la larghezza visiva del veicolo. Il paraurti posteriore integra in modo discreto i terminali di scarico, incorniciati da eleganti finiture cromate. Il lunotto è leggermente inclinato e incorniciato da una modanatura lucida, che rafforza l’eleganza complessiva della coda.
Completano il quadro numerosi elementi funzionali e stilistici: il tetto panoramico scorrevole in vetro, le finiture cromate su calotte specchietti e cornici finestrini, e una gamma cromatica molto ampia che spazia dai colori classici metallizzati come Selenite Grey o Obsidian Black, fino alle tinte MANUFAKTUR, tra cui tonalità esclusive opache o bicolori. Tutti questi elementi contribuiscono a una presenza su strada che non passa inosservata, pur restando composta e sobria.
In definitiva, la Mercedes-Benz Classe S 2024 è una vettura che comunica lusso senza ostentazione. Il suo design esterno non solo riflette un altissimo livello ingegneristico e aerodinamico, ma racconta una storia di eleganza tedesca e attenzione maniacale ai dettagli. È un’auto che non cerca di impressionare con effetti speciali, ma con una classe innata e inconfondibile.
- Gli interni:
Gli interni della Mercedes-Benz Classe S 2024 rappresentano un’esperienza sensoriale e tecnologica senza paragoni, pensata per offrire un livello di comfort, raffinatezza e innovazione degno di una vera ammiraglia di lusso. Ogni dettaglio dell’abitacolo è stato progettato per trasmettere armonia visiva e benessere tattile, combinando materiali pregiati, soluzioni di design minimaliste e un’integrazione tecnologica di altissimo livello.
Appena si apre la portiera, si viene accolti da un ambiente silenzioso, ovattato, illuminato da una luce ambientale attiva a LED che può variare fino a 64 colori e reagire dinamicamente a comandi vocali, sistemi di assistenza e situazioni di guida. La plancia, ridisegnata rispetto alle generazioni precedenti, è dominata da un ampio display OLED centrale da 12,8 pollici, disposto in verticale e leggermente curvo, integrato perfettamente nella console centrale. Questo schermo è il cuore del sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) di ultima generazione, con funzioni tattili, vocali e gestuali che controllano ogni aspetto del veicolo: climatizzazione, infotainment, navigazione con realtà aumentata e altro ancora.
Di fronte al conducente troviamo un secondo display da 12,3 pollici con grafica 3D e possibilità di personalizzazione della strumentazione. Il volante, a doppia razza e rivestito in pelle pregiata, integra comandi touch per un controllo intuitivo e minimale. Tutto l’arredo interno è rivestito con materiali di altissima qualità, come pelle Nappa o semi-anilina, inserti in legno naturale, alluminio spazzolato o finiture MANUFAKTUR personalizzabili. Ogni superficie è morbida al tatto e trasmette una sensazione di artigianalità e perfezione.
I sedili sono un’opera d’ingegneria del comfort: ergonomici, riscaldabili, ventilati e dotati di funzione massaggio multipunto con programmi rilassanti ispirati alle spa. I sedili posteriori, soprattutto nelle versioni a passo lungo, offrono un vero ambiente lounge, con possibilità di reclinazione, poggiapiedi estraibili, comandi separati per infotainment e climatizzazione, e perfino una console centrale con tablet integrato o appoggiagomiti termici.
Il sistema audio è firmato Burmester 3D o 4D (a seconda dell’allestimento), con altoparlanti integrati anche nei poggiatesta e nei sedili, offrendo un suono avvolgente e tridimensionale. Il comfort acustico generale è straordinario: vetri a doppio strato, isolamento rinforzato e sospensioni attive contribuiscono a un silenzio quasi assoluto durante la marcia.
A completare l’esperienza, troviamo accessori e finiture degne di una prima classe: frigobar posteriore, tavolini ripiegabili, illuminazione soffusa nei pannelli porta, head-up display con proiezioni in realtà aumentata e persino airbag posteriori per una protezione senza precedenti.
- Il motore:
La Mercedes‑Benz Classe S offre un ventaglio di motorizzazioni estremamente variegato e raffinato. Si parte dai diesel 6 cilindri in linea OM 656 — la S 350 d eroga 286 CV e 600 Nm, accelerando da 0 a 100 km/h in circa 6,4 s, mentre la più sportiva S 400 d 4MATIC spinge fino a 700 Nm e scatta in soli 5,4 s. Entrambe garantiscono consumi contenuti e grande efficienza nei lunghi viaggi.
Sul fronte benzina mild‑hybrid, la S 500 4MATIC monta un sei cilindri in linea 3.0 L con sistema EQ Boost a 48 V, capace di sprigionare 320 kW (≈435 CV) e 520 Nm, portando la berlina da 0 a 100 km/h in circa 4,9 s Ancora più potente la, che abbinando lo stesso blocco a benzina con unità elettrica arriva a 370 kW (≈503 CV) e 700 Nm, accelerando in 4,4 s.
Chi desidera la massima efficienza ibride unita a grandissime prestazioni può optare per la S 580e 4MATIC PHEV, che accoppia il sei cilindri mild‑hybrid alla propulsione elettrica per una potenza combinata di 375 kW (≈510 CV), 750 Nm e uno 0‑100 km/h in circa 5,2 s, con fino a 110 km di autonomia elettrica WLTP.
Infine, la vetta prestazionale è raggiunta dalla Mercedes‑AMG S 63 E Performance, che abbina un V8 biturbo AMG 4.0 L a un motore elettrico posteriore per un totale di 590 kW (≈791 CV) e 1 430 Nm: uno scatto mozzafiato, da 0 a 100 km/h in appena 3,3 s.
- I prezzi:
I prezzi di listino variano sensibilmente in base alla motorizzazione, alla trazione, al passo (standard o lungo) e all’allestimento scelto. Per fare un esempio concreto, la versione d’ingresso S 350 d Business, con motore 3.0 diesel da 286 CV e trazione posteriore, parte da circa 109.000 euro. Se si opta per la trazione integrale 4MATIC, lo stesso modello sale a circa 113.000 euro.
Chi desidera un allestimento più ricco come il Premium Plus, sempre sulla motorizzazione S 350 d 4MATIC, deve considerare un prezzo attorno ai 131.000 euro, mentre scegliendo il passo lungo, più orientato al comfort posteriore, il prezzo può salire fino a 137.800 euro.
Passando alle versioni benzina mild hybrid, la S 500 4MATIC Premium Plus, equipaggiata con un sei cilindri in linea da 435 CV e sistema EQ Boost, viene proposta a circa 160.500 euro, offrendo prestazioni più brillanti e una dotazione tecnologica superiore.
Infine, chi è interessato all’efficienza senza rinunciare a potenza e comfort può orientarsi sulla S 580e 4MATIC Plug-in Hybrid in allestimento Premium Plus con passo lungo, che si colloca intorno ai 163.900 euro. Questa versione consente di viaggiare fino a 100 km in modalità completamente elettrica, risultando ideale per chi vuole combinare eleganza e sostenibilità.
In sintesi, il prezzo di una Mercedes Classe S può variare da circa 109.000 euro per i modelli base diesel fino a oltre 160.000 euro per le versioni ibride o benzina più accessoriate, con ulteriori incrementi per optional, configurazioni Business Class o la potente AMG S 63, che supera ampiamente i 250.000 euro.
