PARIGI – Nio è sulla buona strada per svelare un nuovo modello con un marchio di massa entro la fine di questo mese e un secondo veicolo elettrico più piccolo che sarà venduto in Europa il prossimo anno per meno di 30.000 dollari, ha detto lunedì a Reuters un dirigente.
Nio ha creato il sottomarchio Onvo per lanciare un nuovo veicolo elettrico che, secondo il CEO William Li, prenderà di mira la Tesla Model Y, il veicolo elettrico più venduto al mondo.
“Nio sta attualmente lavorando al lancio di nuovi marchi automobilistici, meno premium, sempre ovviamente elettrici al 100% e più adatti alle esigenze del mercato europeo”, ha detto Nicolas Vincelot, direttore generale per la Francia, durante un incontro franco-cinese. forum di Parigi.
Lunedì è stato lanciato in Cina il nuovo sito web del marchio Onvo con il messaggio di “rimanere sintonizzati” per i dettagli sul nuovo modello, l’L60.
Vincelot ha detto che maggiori dettagli sul marchio, fino ad ora nome in codice “Alps”, sono attesi entro la fine del mese.
Nio si rivolge al rivale BYD per potenziare il nuovo marchio di veicoli elettrici, afferma il rapporto
Nio prevede di lanciare il marchio Firefly a prezzi accessibili in Europa nel 2025
Onvo è uno dei due sottomarchi che il produttore di veicoli elettrici in perdita sta lanciando. Il secondo, sviluppato con il nome in codice Firefly, sta sviluppando veicoli elettrici più piccoli destinati alla guida in città, che dovrebbero avere un prezzo inferiore a 30.000 dollari.
Entrambi i marchi puntano alle vendite in Europa. Si prevede che i primi Onvo L60 verranno lanciati a livello globale entro la fine dell’anno.
Il marchio Firefly dovrebbe essere presentato nel 2025, ha affermato Vincelot.
Entrambi sono inoltre progettati per funzionare con le stazioni di cambio rapido della batteria che Nio ha sperimentato in Cina, consentendo di sostituire una batteria scarica con una piena in pochi minuti.
Le immagini del prototipo Firefly diffuse dai media automobilistici cinesi mostrano una berlina compatta a quattro porte.
La rivale Xpeng progetta anche un nuovo marchio per il mercato di massa chiamato Mona che includerà funzionalità di guida autonoma su auto con prezzo inferiore a 21.000 dollari.
Vincelot ha affermato che Nio non si affida più principalmente al modello di abbonamento utilizzato all’inizio, ma si rivolge a un modello di distribuzione più ampio, vendendo e noleggiando auto su Internet o negli showroom situati nelle grandi città.
In Europa, l’azienda ha iniziato a vendere automobili in Norvegia, Danimarca, Svezia, Germania e Paesi Bassi.
Nio ha cercato di ridurre i costi in risposta al rallentamento delle vendite di veicoli elettrici e alla forte concorrenza sui prezzi in Cina.
L’azienda ha annunciato l’intenzione di tagliare il 10% del suo personale lo scorso anno, e Reuters ha riferito che la casa automobilistica quotata a Hong Kong stava cercando di scorporare la produzione di batterie.
Con il rallentamento delle vendite in patria, diversi produttori cinesi di veicoli elettrici si stanno espandendo in Europa e cercano di sfruttare il vantaggio in termini di costi rispetto ai rivali europei.
L’Unione Europea sta indagando sulle importazioni cinesi di veicoli elettrici per verificare se violano le regole di concorrenza.
I commenti di Vincelot sono coincisi con la visita del presidente cinese Xi Jinping in Francia lunedì, dove l’indagine dell’UE è stata argomento di discussione con il presidente francese Emmanuel Macron e il capo della Commissione europea Ursula von der Leyen.
