La Serie 3 si aggiorna, ora ha fino a 530 CV, nuovi fari LED e infotainment iDrive 8.5 curvo
Debuttano a livello estetico i nuovi fari con luci diurne a LED oblique, insieme al rinnovato sistema di infotainment iDrive 8.5 negli interni. A livello meccanico, invece, cambia la potenza delle versioni Competition con trazione integrale xDrive, che sale fino a 530 CV (20 CV in più di prima).
- Gli esterni:
Nella BMW M3 le modifiche che i designer hanno scelto di apportare alle linee esterne della carrozzeria rispetto alla versione precedente sono minime e quasi tutte concentrate nel frontale.
La più grande novità, infatti, consiste nei fari anteriori, ora tutti nuovi e che inglobano una firma luminosa a LED con elementi obliqui e non più orizzontali.
I fari adattivi con abbaglianti a matrice di LED, luci adattive in curva e illuminazione dinamica per la guida in città restano disponibili come optional. Questi proiettori si distinguono per gli elementi interni di colore blu, che però non indicano più come accadeva sulla prima versione dell’attuale Serie 3 la presenza della tecnologia Laser, ormai eliminata dal modello.
I passaruota esterni presentano la serie 3 Touring in perfetta forma su strada e con il pacchetto esterni M in carbonio assume un look ancora più sportivo, includendo i deflettori d’aria nel paraurti, i gusci retrovisori esterni e l’inserto diffusore
- Gli interni:
Passando agli interni, anche qui i designer si sono concentrati su lievi modifiche mirate. Tra queste c’è, per esempio, un nuovo volante che ha il bordo inferiore appiattito, questo consente un ottima presa delle mani. La tacca rossa a ore 12, l’emblema M e le cuciture nei colori M conferiscono un flair da gara alla vettura.
Oltre all’illuminazione nei vani piedi, nel vano portaoggetti anteriore della console centrale e nelle tasche delle portiere, l’illuminazione ambientale multicolore di serie include ora anche la cornice del pannello delle bocchette d’aria centrali. Inoltre, debutta un nuovo rivestimento della plancia in materiale Sensatec.
Una delle più grandi novità della M3 è il nuovo sistema di infotainment. Si tratta dell’ultima generazione di iDrive con sistema operativo 8.5, abbinato a un display unico curvo con Information Display da 12,3 pollici e Control Display da 14,9 pollici, dotato per l’occasione di diverse schermate specifiche M.
Passando ai sedili, leggeri ma allo stesso tempo avvolgenti in carbonio offrono un feel diretto con la macchina, a livello estetico il badge del modello illuminato e le superfici in carbonio a vista conferiscono un aspetto elegante.
La pedaliera specifica M si distingue per gli elementi in acciaio inossidabile, rendendo così più evidente l’alta dinamica della Serie 3.
- La meccanica:
Il motore è il BMW M High-Performance Twin Power Turbo a 6 cilindri in linea con M xDrive scarica su strada una potenza di 530 CV con 390 kW. La BMW M3 Touring è in grado di accelerare da 0 a 100Km/h in 3,6 secondi.
Il cambio Steptronic M a 8 marce consente di cambiare manualmente o automaticamente, il tempo di cambiata è regolabile e varia da super sportivo a rilassato.
In più il freno Carboceramico M offre prestazioni elevate in termini di carico termico e durata, offrendo così una guida sportiva e sicura.
- I prezzi:
I prezzi oscillano in base alle versione che si preferisce; infatti se si volesse comprare la BMW M340d XDrive Touring il prezzo base è di 78.000,00Euro, se invece si ambisce ad una BMW M3 Competition M XDrive Touring si parte da una cifra di 120.000,00Euro.
